1.汽車工業(yè)

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，不銹鋼在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。其應(yīng)用范圍不再局限于裝飾，而是已擴展到框架、排氣系統(tǒng)和發(fā)動機部件。目前，一輛家庭汽車大約消耗20輛～20世紀(jì)90年代初，日本每年在汽車工業(yè)使用30公斤不銹鋼約10萬不銹鋼～13萬噸。

　　1)汽車車架采用不銹鋼:汽車車架或高速客車整體車身外殼已成功含有11%～不銹鋼制造的12%Cr，使用壽命至少10%～20年。這些品牌包括409(00Cr11Ti)、408(00cr12TinbalAM363(0cr11Ni4Ti)、00Cr12Niti等。后者在南非、英國、澳大利亞、比利時等國家用于大型公共汽車、煤炭運輸車輛、城市地鐵車輛、各種清掃車、灑水車、拖車等，有時與0Cr18Ni9相結(jié)合。歐洲對這種鋼的需求預(yù)計將達到100萬噸。使用證明：運行120萬公里后，暴露的框架部分仍處于良好狀態(tài)，因石材碰撞而剝落的裸露部分沒有腐蝕跡象。車內(nèi)無保護部位，無銹蝕，表面光滑如故。

　　2)排氣系統(tǒng)用不銹鋼:汽車排氣系統(tǒng)已由鍍鋁材料改為不銹鋼材料，以保證運行5年不維護的要求。從經(jīng)濟實用的角度來看，0Cr11Ti(409)類型的鐵素體不銹鋼一般是選用的，而日本有很多品牌，基本上是13Cr～17Cr-Ni奧氏體不銹鋼及其改良型，Cr-Ni奧氏體不銹鋼也用于某些部件，目前汽車排氣系統(tǒng)鋼材概況見表6－1－14.在世界范圍內(nèi)，歐洲和美國主要使用409鐵素體不銹鋼，僅北美的年需求量就達到40萬噸。紐柯在CSP線上每年生產(chǎn)40萬噸冷軋板供汽車工業(yè)使用

　　2.船舶

　　1）.船體結(jié):0Cr18Ni10Ti鋼或18Cr-8Ni復(fù)合板用作運輸食品、化學(xué)品、冷藏庫等船舶的船艙材料。液化天然氣運輸船使用低溫性能好的Cr-Ni奧氏體不銹鋼。掃雷艇和隱形潛艇使用高強度無磁奧氏體不銹鋼作為船體材料，如00Cr21Ni17Mo2N和00Cr22Ni13Mo3N。

　　2）.船舶設(shè)備：不銹鋼主要用于廚房相關(guān)設(shè)備，主要品牌為0Cr18Ni9和0Cr17。高強度奧氏體不銹鋼或雙相不銹鋼用于潛望鏡管和桅桿。發(fā)動機：船用柴油機和蒸汽透平機是船舶的主要動力機械。增壓機、透平葉片、排氣閥均為不銹鋼制成。0cr17Ni12mo2用于排氣系統(tǒng)，12crmo和17crmo2用于透平葉片－4PH鋼。Cr-Ni奧氏體不銹鋼用于無磁發(fā)動機。

　　3）.推進系統(tǒng)：隨著船舶的規(guī)模化和高速化，推進器葉片的強度和耐氣蝕性已成為當(dāng)前推進器材料的一個重要技術(shù)問題。原來的錳青銅有被鋁青銅和不銹鋼取代的趨勢。

　　小船已經(jīng)成功使用ＣR13型馬氏體不銹鋼，0型大型船舶，0型Ｃr17Ni12Mo2、0Cr25Ni5Mo2雙相不銹鋼和0ＣR17Ni7A1沉淀硬化不銹鋼制成螺旋槳，可采用整體鑄造和板焊結(jié)構(gòu)。為了防止海水腐蝕，通常進行電化學(xué)保護。

華恒不銹鋼產(chǎn)品:904L不銹鋼焊管、雙相不銹鋼、卡壓不銹鋼焊管、304不銹鋼焊管、2205雙相鋼管、2507雙相鋼管、雙相不銹鋼焊管